Мужчина купил списанный грузовик на последние деньги. Сюрприз в бензобаке, который навсегда изменил его жизнь
Оформив бумаги, он подошёл к машине уже как хозяин. Ключей не было, их потеряли при описи, но для человека с тюремным прошлым завести старый военный грузовик без ключа было делом двух минут.
Гораздо сложнее было заставить его ожить. Аккумулятор отсутствовал, в баках было сухо, масло превратилось в гудрон. Виктор приехал подготовленным: с собой у него был новый мощный аккумулятор, канистра свежего масла, инструменты и 20 литров солярки.
Он провёл на стоянке весь день, матерясь и сбивая руки в кровь, откручивая прикипевшие гайки. Охранник стоянки, сначала смотревший на него с презрением, к обеду проникся уважением к упорству мужика и даже принёс кипятка для чая. К вечеру, когда уже начинало темнеть, грузовик впервые за много лет подал голос.
Мотор чихнул, выбросил облако сизого дыма и вдруг затарахтел — неровно, с перебоями, но уверенно. Виктор погладил холодный металл руля, обмотанный старой изолентой. Машина была жива, он чувствовал её мощь, скрытую под капотом прямо в кабине.
Это был зверь, которого нужно было приручить. Виктор залил солярку в правый бак, левый показался ему подозрительно глухим при простукивании, и он решил разобраться с ним дома. Он накачал колеса компрессором, который чудом оказался рабочим, и медленно выехал за ворота.
Ему предстоял путь в сто километров до Сосновки по ночной трассе, на машине без техосмотра, страховки и с фарами, которые светили в разные стороны. Но Виктор не боялся. После десяти лет за решёткой, где каждый день был борьбой за выживание, ночная дорога казалась ему прогулкой.
Он ехал, слушая вой раздатки и гул шин, и строил планы: подлатать кузов, перебрать ходовую, и к весне он будет королём бездорожья. Он не знал, что в этот самый момент в элитном столичном СИЗО олигарх Воронов, узнав от адвоката о продаже лота номер 47, впал в бешенство. Разбив телефон об стену, он приказал своим людям на воле найти покупателя и вернуть грузовик любой ценой.
Даже если придётся сжечь вместе с ним полдеревни. Дорога до дома стала испытанием на прочность. Военный вездеход вёл себя как норовистый конь, его кидало по колее.
Тормоза срабатывали со второго качка, а в кабине было так холодно, что пар изо рта оседал инеем на стёклах. Но Виктор упорно жал на газ. Он чувствовал сродство с этой машиной — они оба были списаны со счетов, оба выглядели пугающе для приличного общества.
Но оба были ещё способны на многое. Когда он свернул с асфальта на грунтовку, ведущую к Сосновке, начался настоящий ад. Дорогу развезло после недавней оттепели, и теперь это было месиво из грязи и льда.
Любая другая машина села бы на брюхо через десять метров. Но вездеход, включив пониженную передачу и блокировку мостов, попёр вперёд, разбрасывая грязь колёсами. Виктор улыбался в темноте, он не прогадал.
Эта машина стоила каждой потраченной монеты. Загнав грузовик во двор своего дома, который представлял собой крепкий сруб с новым забором — Виктор любил, чтобы всё было надёжно, — он заглушил мотор. Тишина накрыла деревню.
Лаяли собаки, пахло дымом из печных труб. Виктор вылез из кабины, похлопал грузовик по борту и сказал вслух: «Ну, с новосельем, бродяга. Завтра будем лечиться».
Утро следующего дня началось рано. Виктор, привыкший к лагерному режиму, встал в шесть, накормил скотину, растопил печь в доме и сразу пошёл к грузовику. При свете дня машина выглядела ещё печальнее, но это не пугало.
Виктор переоделся в рабочий ватник и приступил к дефектовке. Он решил начать с топливной системы, так как вчерашняя поездка показала, что мотор работает с перебоями, явно голодая. Грузовик имел два бака, по 105 литров каждый.
Вчера Виктор залил топливо в правый, и он работал. Левый же бак вызывал вопросы. Когда Виктор открутил крышку заливной горловины, оттуда не пахло соляркой.
Он посветил фонариком внутрь, но луч упёрся в темноту. Постучав по стенке бака гаечным ключом, он услышал глухой звук, не звонкий, как у пустой ёмкости, и не булькающий, как у полной. Звук был деревянный, плотный, что сильно насторожило Виктора.
Он знал, что в северных краях водители иногда заливают баки бетоном для веса, чтобы машина шла мягче. Но зачем это делать на вездеходе олигарха?